工程洗輪機(jī)的選型分析

 　　在車輛的進(jìn)出口安裝工程洗輪機(jī)。光感器感應(yīng)車輛通過時(shí)，電源接通，水泵工作，高壓水嘴對(duì)車輛的輪胎、底盤部位進(jìn)行高壓清洗，從而達(dá)到將車輪及底盤*洗凈的效果。洗輪機(jī)的參數(shù)選擇。選取的洗輪機(jī)基本型號(hào)可參照工程洗輪機(jī)的樣式，平板式即可，要求能承重150t。外部尺寸以6m×5m×1.5m為基準(zhǔn)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件適當(dāng)調(diào)整。配電系統(tǒng)額定電壓380V，額定電流60A，額定功率30kW。洗滌車輛zui高重量≤150t，沖洗壓力450kPa，沖洗時(shí)間30～120s，耗水量12L/輛。洗輪機(jī)的工作流程。
　　1）進(jìn)車狀態(tài)。車輛駛?cè)虢?jīng)過工程洗輪機(jī)光電開關(guān)或機(jī)械開關(guān)，工程洗輪機(jī)不工作。
　　2）出車狀態(tài)。車輛駛出經(jīng)過出車光電開關(guān)或機(jī)械開關(guān)工程洗輪機(jī)開始工作，洗輪機(jī)工作中信號(hào)燈為紅色并配有語(yǔ)音（車輛沖洗減速通過），工作時(shí)間為40s（可調(diào)）。工程洗輪機(jī)啟動(dòng)同時(shí)道閘落桿，時(shí)間到后自動(dòng)抬起道閘時(shí)間約為15s（可調(diào)），工程洗輪機(jī)停止工作后信號(hào)燈為綠色并配有語(yǔ)音，器無(wú)游離態(tài)水排出，分子篩后CO2含量在線檢測(cè)值均正常，說明無(wú)泄漏發(fā)生。即使有泄漏，也未造成水分穿透吸附器床層進(jìn)入蒸發(fā)器，上述容器泄漏的可能性基本可以排除。
　　從在線檢測(cè)點(diǎn)AV1監(jiān)控趨勢(shì)分析，貧氪氙液中碳?xì)浠衔锖恳恢本S持在（500～700）×10-6的較低水平，焙燒爐爐溫穩(wěn)定，除濕器內(nèi)無(wú)游離態(tài)水排出，排除貧氪氙液體中總碳濃度異常波動(dòng)造成帶水的可能性。從分子篩后過濾器阻力變化趨勢(shì)分析，阻值始終維持在0.4kPa左右，沒有異常波動(dòng)，排除分子篩吸附劑粉化顆粒堵塞管道的可能性。重新審視整個(gè)工藝流程以及操作記錄，發(fā)現(xiàn)近期為了降低系統(tǒng)能耗，將分子篩再生氣由原來(lái)粗氪氙塔冷凝器蒸發(fā)產(chǎn)生并經(jīng)過電加熱器復(fù)熱的氮?dú)馇袚Q為公共氮?dú)鈿庠?，以降低低溫氮?dú)饧訜崴桦姾?，但未?duì)公共氮?dú)鈿庠催M(jìn)行露點(diǎn)檢測(cè)。聯(lián)想到前段時(shí)間公共氮?dú)鈿庠磯嚎s設(shè)備出現(xiàn)過冷卻器泄漏故障，懷疑在分子篩吸附器再生過程中少量水分進(jìn)入吸附器。由于CO2分析檢測(cè)點(diǎn)位于吸附器床層的中部，再生結(jié)束時(shí)，累積帶水量不足以出現(xiàn)吸附床層穿透以及CO2分析檢測(cè)值升高等明顯的異常變化，在工程洗輪機(jī)切換至工作狀態(tài)后，這些水分被帶到蒸發(fā)器，遇低溫后凍結(jié)在管內(nèi)造成蒸發(fā)器堵塞。